Часто задаваемые вопросы

Некоторые мелкие поломки дизельных генераторов можно устранить своими руками. Однако не стоит постоянно полагаться на свой опыт и умения, потому что временно устраненная поломка может стать причиной выхода из строя другой более важной детали. Поэтому проводим легкий ремонт, но при ближайшей возможности обращаемся к профессионалам в технические сервисы.

Итак, наиболее распространенная поломка данного оборудования это случай, когда установка работает с перебоями и часто глохнет. Причина такого поведения в том, что двигателю не хватает воздуха, довольно часто воздушный фильтр забивается снегом или грязью. Так что очистка и просушка фильтра помогут вернуть ему первоначальную резвость. Если же, генератор заводится и сразу же глохнет, проверьте уровень масла. Дело в том, что на электростанциях ставится своего рода защита: при недостаточном его количестве, срабатывает защитный механизм и глушит двигатель. Устранить такую неприятность довольно просто – надо залить масло и снова попробовать завести электростанцию.

Еще одна довольно распространенная неприятность это громкий периодический выхлоп. Причина кроется в глушителе, которому не хватает кислорода для зажигания. Решение проблемы в обеспечении установке свежего воздуха. Бывает что даже абсолютно новый агрегат отказывается заводиться. Прежде чем бежать в магазин и устраивать скандал, проверьте уровень топлива в баке. Вполне возможно, что его недостаточно для запуска и стабильной работы электростанции.

В некоторых случаях многие владельцы дизельных установок обращают внимание на то, что под устройством периодически натекает топлива. Это не всегда означает протечку корпуса или бака, возможно, вы просто забыли закрыть краник подачи топлива. Когда такое оборудование используется в зимний период, при температуре ниже нуля градусов, то часто можно столкнуться с такой неприятностью как замерзание конденсата в воздушном канале отвода давления. Симптомы поломки подобного рода выражаются в протечке масла и отказа двигателя. Бороться с этим можно следующим образом: в течение одного часа переносим установку в теплое место и даем ему оттаять. Если же она начинает коптить при запуске, значит ее сильно наклоняли или переворачивали. Такие действия могут спровоцировать попадание масла в камеру сгорания. В таких ситуациях оборудование выключают и дают постоять в нормальном положении, чтобы все масло стекло в картер.

Как видите, некоторые поломки можно устранить своими силами и это не займет много времени. Однако более серьезные неисправности лучше доверить профессионалам, чтобы ваш генератор смог и дальше снабжать вас электроэнергией.